飞机低速飞行时的阻力来源有哪些？

本文目录一览：

• 1、无人机飞行学什么？
• 2、飞机低空飞行时会遇到哪些阻力
• 3、什么?飞机的阻力原来这样产生!(1)

无人机飞行学什么？

无人机应用技术是普通高等学校的专科专业，主要研究的是无人机操控、飞机构造以及无人机修理等方面的知识和技术。常见的无人机驾驶操控、无人机数据处理、无人机遥感测绘等都与无人机应用技术参与其中。

学的就是无人机操作以及一些无人机相关的知识，比如无人机在拆装、故障分析等等。无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。

注意飞行环境 选择空旷、无干扰、无遮挡的环境和合适的天气。远离会干扰指南针（强磁场、金属物）和遮挡遥控信号（密集建筑物）的危险分子。 起飞前返航设置 起飞前，设置好返航高度。

借助电脑平台还原真实飞行。学习无人机门槛要求？年满17周岁、中等学历以上、身体健康、无犯罪记录。AOPA是什么？航空器拥有者与驾驶员协会。驾驶员合格证是否国际通用？中国（包括香港、澳门和台湾）的唯一合法代表。

无人机应用专业主要学什么如下：无人机应用技术学：电子技术、飞行器空气动力学、无人机原理与构造、无线电遥控技术、无人机控制技术、 无人机调整技术、无人机故障检修等。

飞机低空飞行时会遇到哪些阻力

低空飞行的飞机会遇到的阻力包括：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力，激波阻力等。当气流以一定速度流过飞机表面时，由于气流的粘性作用，空气微团与飞机表面发生摩擦，阻滞了气流的流动，因此产生了摩擦阻力。

飞机低速飞行时会遇到摩擦阻力，压差阻力、诱导阻力、和废阻等，其中，摩擦阻力占总阻力的51％左右，压差阻力19％左右，诱导阻力27％左右以及废阻约3％。

摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力。根据查询百度题库得知，低速飞机的飞行阻力有摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力。

飞机在空中飞行主要受到哪四种力的作用 飞机在空气中飞行会有各种阻力，按阻力产生的原因，可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。气流作用在发动机内、外表面上作用力的合力，即发动机所产生的推动力。

飞机主要受几个阻力影响，摩擦阻力，压差阻力，干扰阻力这三个统称废阻力。还有一个诱导阻力，伴随升力产生，压差阻力是横向的，诱导阻力是纵向的，摩擦和诱导阻力几本各占百分之四十。

诱导阻力和废阻力.固定翼飞机飞行一般都只受这两个阻力。当气流以一定速度流过飞机表面时，由于气流的粘性作用，空气微团与飞机表面发生摩擦，阻滞了气流的流动，因此产生了摩擦阻力。

什么?飞机的阻力原来这样产生!(1)

1、根据阻力形成的原因，飞机低速飞行时，飞机阻力一般分为摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力和诱导阻力，其中摩擦阻力、压差阻力和干扰阻力合称为废阻力，其主要与空气的黏性有关。而飞机的诱导阻力主要与升力有关。

2、摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。

3、升力和阻力是飞机在与空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、副翼状态等）。

4、飞机的飞行原理实际上跟飞机的即时速度有关，只要达到一定的速度，即使不存在阻力，飞机一样会飞行。

5、诱导阻力伴随升力产生，有升力就有诱导阻力，速度越大诱导阻力越小 重量越大诱导阻力越大。