斯特封具体规格及沟槽尺寸分析（斯特封规格型号表）
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如何换四柱液压机油缸的密封圈?请看图
第一步：请准备如图5所示的衬套和推杆工具，在装配之前请将液压油缸的腔内内面以及装配沟槽表面冲洗干净 第二步：请将橡胶圈装入装配槽中。此时，请避免过度拉伸扭曲橡胶密封圈。
首先将上模与液压缸的缸杆拆开，使上模与液压缸缸杆脱离。（上模需垫好）液压缸的密封圈最好不要在车间现场更换，应将液压缸整体拆下，置于清洁无尘的场地。
滑块下行到快到下死点位置，用木方撑住滑块，松开滑块和油缸联接螺丝 2油缸杆缩回到上死点位置约五百位置。把要换的活塞上密封圈套进油缸杆上，然后千斤顶撑住。
斯特封耐磨环方向如何辨别
斯特封耐磨环方向如何辨别，格莱圈是油缸密封，安装和装配，先安装O型圈，之后安装格莱圈的耐磨环，小规格的一般采用直接安装的办法，用油加热，油温不能太高，耐磨环软了，就可以了，然后套到轴上，冷却后就可以了。
康斯特封安装方向先安装0型圈之后安装斯特封的耐磨环。活塞在两端压力差的作业下运动要求双向密封保持压力差，所以装活塞上是背靠背安装，活塞杆只要求密封内部液体不流出，要求是单向密封，所以两个都是唇口朝压力方向安装。
首先安装O型圈，然后再安装斯特封的耐磨环在安装耐磨环的时候要先将耐磨环顺着它的直径方向往里面压一点，将耐磨环安装到沟槽的里面用手将压变形的地方抚平就可以了。
两者的区分如下：耐磨环主要用于活塞与缸筒之间的密封，确保燃烧室的压力能够正常工作，同时减少活塞与缸筒之间的摩擦和磨损。耐磨环通常由高温耐磨材料制成，如钢铁或陶瓷材料。
o型圈沟槽尺寸
1、沟槽的尺寸：槽底直径/04(拉伸率按4%计算)=O型圈内径；槽深*2(压缩率按20%计算)=O型圈线径；考虑到压缩后O型圈截面会变型铺开，槽宽一般为线径的3倍左右。
2、知道O型圈的沟槽尺寸，就知道了o型圈规格公差主要有内径的公差、线径的公差。不同材质o型圈规格时压缩量。
3、沟槽尺寸：O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型橡胶密封圈，也叫O型圈。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
4、端面O型圈的沟槽尺寸见附图：沟槽的内径、外径可以等同于O型圈的内外径，O型圈的变形量只需要将沟槽的深度控制在小于O型圈截面尺寸即可，图中给出6mm，可以根据实际情况做左右调整，即：7都可以。
5、O型圈的尺寸标注：只标注内径和线径。线径按标准为：8，65，55，3，7 （因为标准是用英制单位制定的，故换成公制单位都带小数）内径规格很多，通常向标准靠。也有专门做非标的。
6、如何合理设计O型圈沟槽尺寸沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形，O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。O型圈受到的压力越大，致使O型圈变形越大，则O型圈将获得更好的密封效果。
斯特封和格莱圈的区别?
四氟圈在外而且截面是矩形就是格莱圈，是孔用的。四氟圈在里截面是有阶梯的就是斯特封。是轴用的。
格莱圈与斯特油封区别在于：使用的组成材料不同、作用也不同。格莱圈的主要材料是聚四氟乙烯滑环密封圈，用于活塞两侧都承压的设计；斯特封的主要材料是聚四氟乙烯滑环密封圈，适用于液压缸活塞杆用密封，是单向密封的。
格莱圈和斯特封都是由一个PTFE材质与一个O形圈的组合密封圈，格莱圈是双向密封，一般用于活塞密封，O形圈在外侧；斯特封是单向密封，一般用于活塞杆密封，有时也用于单作用的活塞密封，O形圈在内侧。
格来圈是组合密封圈的一种，是用来密封油或者气体的。
斯特封与格莱圈一样可分为孔用斯特封和轴用斯特封，斯特封的密封作用及密封机理与格莱圈一样，但斯特封只具有单向密封作用。斯特封和格莱圈共同特点是填充聚四氟乙烯质材质，摩擦力小，无爬行，寿命长。
斯特封(O型圈在里面)规格外径200,沟槽深度和宽度应该是多少
1、沟槽尺寸：O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型橡胶密封圈，也叫O型圈。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
2、确定O型圈尺寸，如果是静密封，那一般可以这样来确认：槽底直径/04(拉伸率按4%计算）=O型圈内径；槽深*2（压缩率按20%计算）=O型圈线径；考虑到压缩后O型圈截面会变型铺开，槽宽一般为线径的3倍左右。
3、依据陕西省市政定额总说明沟槽宽度计算表(未计算工作面)”中，DN400的管子计算宽度630，基层增加深度440mm；市政定额第一章土石方定额说明中，砼管道结构宽50cm以内、管道基础大于90度的，工作面为40。
4、 斯特封生产厂家 的斯特封具有摩擦力低，无爬行，启动力小，耐高压，沟槽结构简单等优点。目前新型号为2K型斯特封，材料构成为特康密封圈和O型圈（丁腈橡胶或氟胶）。