揭秘自动挡汽车档位的奥秘

1. 自动挡车档位灯亮了好几个怎么回事？
2. 哈佛H6自动挡车档位介绍,怎么操作之前用的手动挡？
3. 自动挡汽车在D,L,S档间换挡需要按住锁止按钮吗？
4. 为什么有的自动挡车档位是P，R，N，D，S;有的却没有S，介绍下自动挡档位？
5. 自动挡汽车上标有D3,1,2档位是啥意思?在什么情况下用这些档位?为什么？

自动挡车档位灯亮了好几个怎么回事？

在点火前所有的故障灯都会亮，波箱故障灯亮即一定有问题1、路况原因可能使自动档油过热或自动档有过脏、传感器传达的信息2、档位开关受潮和轻微腐蚀、造成的接触不良3、变速箱压力、压力传感器故障、就会出现两个4、检查电控单元件和表盘接线和相关部件保险，擦破、烧坏、或接触不良、、5还有就是操作问题《在自动档中！D是自动前进档的意思！也就是把档位放在“D”上！ECU会自动根据车速！节气门位置传感器，转速传感器等等传感器传给ECU的数据计算分析换档时机！然后发合令给变速箱换档液压控制系统进行换档！这个过程不用人管！你只要加油和刹车就行了！一切档位由变速箱自动完成！而D1，D2，D3只是一个辅助的！基本上可以不用！其意思是把档会固定在一个档位范围内！如D2，这个档是只把档位控制在1档和2档，不管转速多高！变速箱不会升到3档！D1就是固定在一档！D3是固定在1.2.3档！都是没有必要的！+和-是手自一体自动变速箱的加减档控制位置！如一台普通的手自一体变速箱，当你把档把向+推一下！些时电脑会把原来设定的换档条件进行一下重新计算改变换档时机！让变速箱提前换档！但反应速度并没有比自动快多少！而油耗由于换档时机改变了！一般都会更耗油！不过手自一体的变速箱有一个特点！在入弯之前把档把从“D”位推到“+-”位置！此时档位不会自动换档！避免过弯时车速的变化使变速箱跳档而使车辆不稳定的情况发生！

最后总结一下！档位范围：D1----1档！D2----1-2档！D3----1-3档！D-----1-4或5或6档！P----泊车档，在这个档和N档的情况下可以点火R----倒车档！N----空档！L----低速上坡档！S-----运动模式！+--为手自一体的加减档！实际单方不大！ ）还是去维修店检修一下吧，

变速器的档位指示灯全部亮起说明汽车档位的开关受潮了或者出现轻微腐蚀造成接触不良的故障，也可能是汽车节气门脏了导致汽车的档位传感器感应到异常从而亮灯。



变速器适用于改变发动机的转速和转距的机构，可以固定改变输出轴和输入轴的传动比，也可以称为变速箱。汽车的传动机构大多数由普通齿轮传动，也有的采用行星齿轮传动。变速器可以改变汽车的传动比，满足不同行驶条件下对汽车牵引力的需求，使汽车发动机始终保持在最佳的工作状态下，使汽车的行驶要求达到驾驶员的目的。变速箱主要由变速，传动机制和操纵机制组成，还有一些车辆包括动力输出机构。

哈佛H6自动挡车档位介绍,怎么操作之前用的手动挡？

回答如下：档位那上面有个加减那，档位在加减那就是手动模式。自动挡和手动挡区别：自动档和手动档的区别，是自动档是靠液压油来传动的，手动档是靠机械齿轮来传动的。自动档由于全靠油门大小来控制速度，耗油量比较大于环保不利。所谓自动档就是驾驶员不用离合器就可以开走的车。也叫〈无机变速〉根据车的速度机器自己换档，这种车提速较慢。手动档的车就是驾驶员要自己换档，要根据平时的经验去考虑用什么档，也叫〈手排档〉通常提速很快，一般比赛的车全是手排档。手动档指变速箱为纯机械的 调节速度完全依靠人们动手来完成 而自动档是指变速器由微电脑控制 可以根据车速自动调节发动机转速、离合器离合状态等参数 自动档的排挡杆其实只是相当于控制电脑的一个手柄罢了。如果你要享受驾驶的乐趣，那就选择手动挡的汽车。如果你是本本族在刚刚跨上驾驶的道路时并且对如何及时换挡不是很熟悉时，还劝你选择自动挡。而对于经济型车，相同排量手动档和自动档的动力相差就格外明显。耗油量也大增。比如富康1.4手动加速比1.6自动明显强。1.6福美来的加速也好于1.8自动的。而且质量良好的大厂出产的手动变速器如果正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显（大排量车由于功率储备大，不容易被明显感觉到）。 所以对经济实力不强的普通消费者，还是应该优先考虑手动变速器。 自动变速器的维修费用高的吓人。相同里程的手动变速器性能不仅不会降低，而且经过充分磨合，手感比新车还顺手。

自动挡汽车在D,L,S档间换挡需要按住锁止按钮吗？

1、P档按止锁按钮。

2、挂档时先不按止锁，直接推，推不进了再按还是来得及的。

3、挂入R档需要按住止锁按钮。

4、进入S档要按下止锁按钮。但要注意的是自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器的。他说以前也搞不明白为什么挂档把变速器搞坏了，后来自己上车试了之后才明白。特别针对有空档滑行习惯的司机或习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了。但大家都看过说明书的，都是知道的汽车没有停止的时候是不可以挂P 或 R档，不然你的变速器有可能就报销了。

我刚刚上过课，一汽的维修主任说了很有用的东西：

1、P档按止锁按钮。

2、挂档时先不按止锁，直接推，推不进了再按还是来得及的。

3、挂入R档需要按住止锁按钮。

4、进入S档要按下止锁按钮。 但要注意的是自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器的。他说以前也搞不明白为什么挂档把变速器搞坏了，后来自己上车试了之后才明白。特别针对有空档滑行习惯的司机或习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了。 但大家都看过说明书的，都是知道的汽车没有停止的时候是不可以挂P 或 R档，不然你的变速器有可能就报销了。

为什么有的自动挡车档位是P，R，N，D，S;有的却没有S，介绍下自动挡档位？

系好安全带，用脚踩住刹车，按start/stay键发动汽车，将档位调节至行车档D档，松手刹，保持脚踩刹车的状态，打转向灯，握紧方向盘，脚松刹车，车子就可以开动了。

P（parking）代表泊车档，当停好车之后必定要记住挂这个档位，泊车制动就会锁住输出轴，车辆就不会出现溜车的状态。

R档，全称reverse，倒车档，当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。

N（neutral缩写）档位，即空档，斗劲少使用，一样平常就是短暂等待的时辰使用，这里只说一点，主动档万万不要空挡滑行。

D（drive缩写）档位，即前进档，这个档位下汽车变速箱可在1～5挡之间自动换挡，D档位是最常用的行驶位置。

S（sport缩写）档位，即运动模式。在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。扩展资料：注意事项：只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。

档位在N、D、3间切换时不用按换挡按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶中挂N档时油泵无法正常地供油给予润滑，变速箱内部件会温度升高。注意千万不要误切P档。

临时停车可挂N或D档，如果长时间停车，就挂N拉上手刹。

自动挡汽车上标有D3,1,2档位是啥意思?在什么情况下用这些档位?为什么？

自动档的D1，D2，D3，相当于三个档位。

D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。

D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。

D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。 实际上这几个档位用的时候很少。在低速下大负荷的时候车子是不会升档的。到了一定车速后才会升二档的，所以正常驾驶一D到低就好，不需要想着试图手动干涉挂档。

D1，D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。

实际上这点不是主要的，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。 D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。